Very British, echt bayerisch: Morgan Plus Six

Maia Schmied
Maia Schmied

Britisches Design und bayerisches Herz: Der Morgan Plus Six vereint zeitloses Handwerk mit purer BMW-Power. Ein Roadster für echte Puristen.

Morgan Plus six
Unter der klassischen Silhouette verbirgt sich ein modernes Klebe-Aluminium-Chassis der CX-Generation. - Morgan Flaving

Unter der markanten Motorhaube arbeitet ein technisches Meisterwerk aus München. Der BMW B58-Reihensechszylinder liefert beeindruckende 350 PS direkt an die Hinterachse.

Dieses Triebwerk katapultiert den leichten Briten in nur 4.2 Sekunden auf Tempo 100. Das maximale Drehmoment von 500 Newtonmetern sorgt für souveränen Durchzug in jeder Kehre.

Morgan PlusSix
Leichtbau-Meister: Dank einer Mischung aus Aluminium und Eschenholz wiegt der Wagen leer nur etwa 1'075 kg. - Morgan-flaving

Die perfekt abgestimmte Achtgang-Automatik von ZF übernimmt die Sortierung der Gänge blitzschnell. Erst bei einer Höchstgeschwindigkeit von 267 Kilometern pro Stunde endet der gewaltige Vorwärtsdrang.

Die innovative CX-Plattform als Basis

Der Morgan Plus Six nutzt ein hochmodernes Chassis aus geklebtem Aluminium. Diese CX-Generation bietet eine enorme Steifigkeit bei einem extrem niedrigen Eigengewicht.

Das gesamte Fahrzeug wiegt leer lediglich 1'075 Kilogramm und ist damit ein echtes Leichtgewicht. Trotz modernster Metallbauweise bleibt Morgan dem traditionellen Eschenholzrahmen für den Aufbau treu.

Morgan PlusSix
Unverkennbare DNA: Die geschwungene Seitenlinie ist seit den 1930er Jahren nahezu unverändert geblieben. - Morgan

Diese Kombination garantiert ein unvergleichliches Fahrgefühl mit direktem Feedback von der Strasse. Die Konstruktion erfüllt zudem alle strengen Sicherheitsvorgaben für den europäischen und Schweizer Markt.

Handgefertigte Exzellenz im Cockpit

Jedes Interieur entsteht in präziser Handarbeit in der Manufaktur in Malvern Link. Kunden wählen aus einer fast unendlichen Palette an Lederfarben und edlen Hölzern.

Das Armaturenbrett aus Aluminium kombiniert klassische Rundinstrumente mit einem dezenten digitalen Informationsdisplay. Hochwertige Materialien wie poliertes Walnussholz oder gebürstetes Metall prägen das luxuriöse Ambiente.

Morgan Plus Six
Analoges Erlebnis: Die zentral platzierten Rundinstrumente bewahren den klassischen Charme, auch wenn sie nun digitale Displays integrieren. - Morgan

Die ergonomisch geformten Sportsitze bieten auch auf langen Alpentouren einen hervorragenden Seitenhalt. Neue Türinnenverkleidungen und verbesserte Dichtungen steigern den Komfort bei geschlossenem Verdeck spürbar.

Moderne Sicherheit trifft Tradition

Trotz des nostalgischen Erscheinungsbildes steckt der Plus Six voller zeitgemässer Sicherheitssysteme. Erstmals in der Markengeschichte gehören Antiblockiersystem (ABS) und ein elektronisches Stabilitätsprogramm zur Ausstattung.

Die leistungsstarke Bremsanlage von AP Racing sorgt für verzögerungsfreie Stopps bei jeder Witterung. Auch Fahrer- und Beifahrerairbags sind mittlerweile fester Bestandteil der Sicherheitszelle dieses modernen Klassikers.

Morgan Plus Six
Breite Spur: Das markante, breite Heck des Plus Six unterscheidet ihn optisch deutlich vom schmaleren Plus Four. - Morgan

Eine servounterstützte Zahnstangenlenkung erleichtert das Rangieren in engen Schweizer Parkhäusern ungemein. Die modernen LED-Scheinwerfer garantieren zudem eine erstklassige Sicht auf nächtlichen Passstrassen oder im Nebel.

Exklusivität und Verfügbarkeit in der Schweiz

Da die Produktion der Baureihe offiziell ausgelaufen ist, sind aktuell besonders die limitierten «Pinnacle»-Modelle gefragt.

Morgan Plus Six: Technische Spezifikationen

Motor: BMW B58 TwinPower Turbo Reihen 6-Zylinder Motor
Getriebe: ZF 8-Gan Automatik mit sport, sport+ and manuellem Eingriff 
Maximale Leistung: 350 PS (252kW) @ 6'500U/Min
Maximale Newtonmeter: 500Nm
Beschleunigung: 0 – 100 / 4.2 Sekunden
Top Speed: 267 Km/h
Fuel economy (combined): 38 mpg* (8.2 l/100km)
CO2 Ausstross: 180g/km*
Leergewicht: 1'075 kg
Länge: 3890 mm
Breite: 1756 mm
Höhe: 1220 mm

Produktionszeitraum: 2019–2025

Der Werterhalt dieser Fahrzeuge gilt aufgrund der geringen Stückzahlen als aussergewöhnlich stabil. Interessenten finden bei spezialisierten Händlern in der Region Zürich, Basel oder Genf kompetente Ansprechpartner.

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