Peugeot 5008: 600 km Reichweite für Familien
Ein echter Star: Als Partner der BAFTA Film Awards 2026 bringt der Peugeot 5008 Glamour, 7 Sitze und markante Pixel-LED-Technik direkt in Ihre Einfahrt.
Die technische Basis bildet die innovative STLA-Medium-Plattform des Stellantis-Konzerns, die konsequent auf Elektrifizierung setzt. Dank dieser modernen Architektur erreicht das SUV erstmals eine beeindruckende rein elektrische Reichweite von über 600 Kilometern.
Die Ingenieure platzierten die schweren Batteriepakete tief im Fahrzeugboden, was für eine aussergewöhnlich hohe Fahrstabilität sorgt. Mit einem langen Radstand von 2.90 Metern schafft der Franzose zudem die ideale Grundlage für bis zu sieben vollwertige Sitzplätze.
Das Zusammenspiel von ausgefeilter Aerodynamik und modernster Sensortechnik definiert das Fahrerlebnis in diesem modernen SUV. Dabei stehen Sicherheit und maximale Effizienz im klaren Fokus.
Effiziente Antriebe für die Schweiz
Peugeot offeriert beim 5008 eine bemerkenswert breite Palette an Antriebskonzepten für jeden Mobilitätsbedarf. Der preiswerte Einstieg gelingt mit einem effizienten 48V-Mild-Hybrid-Motor, der solide 136 PS an die Räder liefert.
Für anspruchsvolle Vielfahrer steht zudem ein Plug-in-Hybrid mit 195 PS Systemleistung und grosser elektrischer Reichweite bereit. Die vollelektrischen Varianten leisten zwischen 210 und stolzen 320 PS, letztere serienmässig mit einem modernen Allradantrieb ausgestattet.
Besonders die Long-Range-Variante überzeugt mit einer Batteriekapazität von 98 Kilowattstunden und ermöglicht entspanntes Reisen. Damit lassen sich selbst ausgedehnte Fahrten quer durch die Schweiz ohne häufige Ladestopps absolut problemlos realisieren.
Innovation und Komfort im Interieur
Im Interieur dominiert das spektakuläre Panoramic i-Cockpit mit seinem schwebend installierten 21-Zoll-Curved-Display. Dieses hochauflösende Element vereint das digitale Kombiinstrument und den zentralen Touchscreen zu einer eleganten Einheit.
Die individuell konfigurierbaren i-Toggles ermöglichen zudem einen blitzschnellen Zugriff auf die wichtigsten digitalen Fahrzeugfunktionen. Hochwertige Stoffe sowie eine präzise Verarbeitung unterstreichen den gewachsenen Premium-Anspruch des französischen Herstellers eindrucksvoll.
Die serienmässige dritte Sitzreihe lässt sich bei Nichtgebrauch mit wenigen Handgriffen bündig im Fahrzeugboden versenken. So entsteht im Handumdrehen ein riesiger Laderaum von bis zu 1815 Litern für besonders sperriges Gepäck.
Raumwunder mit kleinen Abstrichen
Im direkten Vergleich mit Konkurrenten wie dem Skoda Kodiaq punktet der Peugeot vor allem durch sein expressives Design. Die futuristische Linienführung wirkt deutlich mutiger als die eher konservative Optik der meist deutschen Mitbewerber.
Auch bei der rein elektrischen Reichweite lässt der Franzose viele seiner direkten Rivalen aktuell deutlich hinter sich. Ein konzeptbedingter Nachteil bleibt jedoch das hohe Leergewicht, welches beim Elektromodell deutlich über zwei Tonnen liegt.
Während die dritte Reihe Platz für sieben Personen bietet, fällt das Raumangebot für Erwachsene dort eher knapp aus. Hier bieten wuchtigere Modelle wie der neue VW Tayron teilweise eine spürbar grosszügigere Kniefreiheit im Fond an.
Marktstart und Preise in der Schweiz
In der Schweiz startet das Fahrvergnügen für den Hybrid-Einstieg derzeit bei einem Preis von rund 37'150 Franken. Für die luxuriöse GT-Ausstattung inklusive kraftvollem Plug-in-Antrieb sollten Kunden ein Budget von etwa 53'000 Franken einplanen.
Die vollelektrischen Modelle der Launch-Edition bewegen sich preislich in einem Bereich ab etwa 58'000 Franken aufwärts. Peugeot gewährt Schweizer Kunden zudem attraktive Garantiepakete, die speziell die teure Antriebsbatterie langfristig und umfassend absichern.
