Pagani Imola Roadster: Der Extrem-Roadster mit knapp 850 PS
Der Pagani Imola Roadster ist ein Highlight in Paganis Hypercar-Reihe. Mit atemberaubenden 838 PS unter freiem Himmel sorgt er für Adrenalin-Schübe.
Der neue Pagani Imola Roadster ist vielleicht die krasseste Interpretation des Huayra. Damit ist er auch Paganis extremstes Strassenfahrzeug. Denn selbst nach der Einführung des Nachfolgemodells Utopia bleibt der Huayra dank der Roadster-Version weiterhin im Fokus.
Weitere Fakten zum Imola: Unglaubliche 838 PS und einem ultrafokussiertes Chassis-Paket, das auf den Komponenten der Huayra BC-Modelle basiert und auf maximale Fahrdynamik abzielt.
Herzstück der Performance bleibt ein von Mercedes-AMG gebauter V12-Twin-Turbo-Motor, der jetzt satte 838 PS liefert. Er beschleunigt die Carbo-Titanium-Flunder mit einem maximalen Drehmoment von 1‘100 Nm. Übertragen wird die Kraft durch ein siebengängiges Xtrac-Rennsportgetriebe.
Grenzenlose Details, gnadenloses Engineering: Der Pagani Imola Roadster
Fun Fact: Trotz des offenen Dachs und der dadurch nötigen Karosserieversteifungen bleibt der Gewichtsnachteil gegenüber dem Coupé gering. Pagani wiegt den Imola mit einem Trockengewicht von nur 1‘260 kg ein.
Der Imola Roadster vereint Elemente des Huayra R und Roadster BC in seinem Design. Grosse Kühleinlässe vorne und Luftauslässe an den Radkästen verbessern die Aerodynamik.
Das Fahrzeug erreicht eine abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h und erzeugt bei 280 km/h 600 kg Abtrieb. Das Aerodynamiksystem mit vier Flügeln und aktiven Dämpfern maximiert den Kontakt der Pirelli P Zero Trofeo R-Reifen mit der Strasse.
Exklusivität und Preis: Für wenige Auserwählte
Von diesem extremen Roadster werden nur acht Stück gebaut, was seine Exklusivität unterstreicht.
Obwohl Pagani den Preis nicht offenbart hat, wird erwartet, dass er über den 5 Millionen Franken des Imola Coupés liegt.
Doch das kümmert echte Sammler wenig: Der Roadster ist schon ausverkauft.
