Jaguar

    Jaguar: Mit 1'000 Elektro-PS in die Oberklasse

    Maia Schmied
    Maia Schmied

    Entdecken Sie den Jaguar Type 01 – die visionäre Neuinterpretation britischer Automobilkunst, die Luxus, Design und elektrische Performance perfekt vereint.

    Jaguar 01
    Der Jaguar Type 01 markiert als rein elektrischer viertüriger GT den radikalen Neuanfang der britischen Traditionsmarke im Ultra-Luxussegment. - Jaguar

    Die britische Traditionsmarke Jaguar bricht radikal mit ihrer bisherigen Modellpolitik. Mit dem viertürigen GT Type 01 verabschieden sich die Verantwortlichen endgültig vom klassischen Volumengeschäft.

    Das neue strategische Ziel orientiert sich an der automobilen Haute Horlogerie. Coventry entzieht sich damit bewusst dem zähen Preiskampf mit den etablierten süddeutschen Premiummarken.

    jaguar Type 01
    Auf eine klassische Heckscheibe wird vollständig verzichtet; digitale Kamerasysteme übernehmen die Sicht nach hinten. - Jaguar

    Statt hoher Stückzahlen zählt künftig kompromisslose Exklusivität mit maximaler Wertschöpfung. Dieser mutige Neuanfang markiert die tiefgreifendste Zäsur in der mehr als neunzigjährigen Geschichte der Raubkatze.

    Dreimotorige Kraft für alpine Pässe

    Als technisches Fundament dient die eigens entwickelte Jaguar Electric Architecture mit hochmoderner 800-Volt-Systemspannung. Drei kompakte Elektromotoren entfalten gemeinsam über 1'000 PS und ein gewaltiges Drehmoment von 1'300 Newtonmetern.

    Der Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 gelingt dem Gran Turismo in nur 2.9 Sekunden. Erst bei elektronisch abgeregelten 290 km/h findet der vehemente Vorwärtsdrang sein vorläufiges Ende.

    Auf den anspruchsvollen Kehren des Gotthardpasses garantiert das vollvariable Allradsystem jederzeit souveräne Traktion. Bei steiler Talfahrt speist die hocheffiziente Rekuperation beträchtliche Mengen kinetischer Energie direkt in die Batteriezellen zurück.

    120-kWh-Batterie und Schweizer Schnelllade-Performance

    Im tiefen Fahrzeugboden installieren die britischen Ingenieure ein Batteriepaket mit 120 Kilowattstunden nutzbarer Kapazität. Daraus resultiert eine prognostizierte Reichweite von bis zu 700 Kilometern nach offiziellem WLTP-Messzyklus.

    Anspruchsvolle Etappen von Genf quer durch das Mittelland bis nach St. Moritz lassen sich damit ohne Ladestopp bewältigen. Neigt sich der Stromvorrat dennoch dem Ende zu, offenbart das ausgefeilte Thermomanagement der 800-Volt-Basis seine Stärken.

    An High-Power-Ladestationen von GOFAST oder Ionity fliessen über 300 Kilowatt Ladeleistung. Der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent State of Charge beansprucht unter Idealbedingungen lediglich 18 Minuten.

    Skulpturales Design statt digitaler Reizüberflutung

    Im erlesenen Innenraum erteilt der Type 01 der heute üblichen Bilderflut riesiger Touchscreens eine klare Absage. Echter Travertin-Naturstein, handgebürstetes Messing und gewebte Wollstoffe formen eine skulpturale, wohnliche Oase.

    Jaguar Type 01
    Der Innenraum verzichtet radikal auf klassisches Leder und setzt stattdessen auf skulpturale Formen aus edlem Wollmischgewebe. - Jaguar

    Hochauflösende OLED-Panels ruhen verborgen in den Konsolen und fahren erst bei aktiver Nutzung elektrisch aus. Die 5.15 Meter lange Fliessheck-Karosserie kommt zudem gänzlich ohne eine konventionelle Heckscheibe aus.

    Ein digitales Kamerasystem spiegelt das rückwärtige Verkehrsgeschehen gestochen scharf auf den Innenspiegel. Der Schweizer Vertrieb erfolgt ab 2027 nicht mehr über herkömmliche Autohäuser, sondern über massgeschneiderte Markenboutiquen in Zürich und Genf.

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    Kommentare

    User #5543 (nicht angemeldet)

    das neue Jaguar sieht irgendwie wie plumpe kiste ohne seele aus. 😵‍💫😵

    User #4055 (nicht angemeldet)

    Also mein F Type war der letzt Jag für mich. Was willst du auf den heutigen Strassen mit einem solchen Monobloc? Abgesehen vom Preis finde ich das berühmte britische Jaguar Design hier nicht mehr. Das Fahrzeug sieht aus wie von ki generiert. Nein, schlimmer, k.i könnte es besser.

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