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Lamborghini Lanzador: Absage an reinen Strom

Maia Schmied
Maia Schmied

Lamborghini schwenkt um: Der Lanzador kommt als Hybrid statt rein elektrisch. Erfahren Sie hier die wahren Gründe hinter der umstrittenen Entscheidung!

Lamborghini Lanzador
Namensherkunft: Traditionell nach einem Stier benannt, steht «Lanzador» im Spanischen für jemanden, der etwas mit Kraft in Gang setzt. - Prova MO

Der ursprünglich als reiner Stromer geplante Lanzador wird nun doch einen komplexen Hybridantrieb erhalten. Das visionäre Konzeptfahrzeug begeisterte im Jahr 2023 noch als mutiger Vorbote einer Ära ohne jegliche fossile Brennstoffe.

Nun haben die strategischen Entscheider in Italien festgestellt, dass die anspruchsvollen Kunden keinesfalls auf den klassischen Verbrenner verzichten wollen. Die fundamentale Anpassung der Modellpolitik betrifft das gesamte zukünftige Portfolio der traditionsreichen Marke.

Lamborghini Lanzador
Aerodynamik im Fokus: Das Heck nutzt aktive Aero-Elemente am Diffusor, um den Luftstrom je nach Fahrmodus für Reichweite oder maximalen Anpressdruck zu optimieren. - Lamborghini

Statt ausschliesslich auf reine Batterieleistung zu setzen, vertraut Lamborghini weiterhin auf die bewährte Kraft der modernen Plug-in-Technologie. Auf diese Weise bleibt der unverwechselbare Charakter des luxuriösen 2+2-Sitzers trotz der Elektrifizierung vollständig und authentisch erhalten.

Marktanalyse und Kundenwünsche

CEO Stephan Winkelmann bezeichnet die aktuelle Nachfrage nach reinen Elektro-Supersportwagen in Interviews als verschwindend gering. Die Akzeptanzkurve für vollelektrische Hochleistungsmodelle liege laut seinen neuesten Marktanalysen derzeit sogar bei nahezu null.

Für die globale und sehr loyale Kundschaft gehört die emotionale Komponente des mechanischen Motorgeräuschs schlichtweg zwingend zum Erlebnis dazu. Extreme Investitionen in reine Elektroplattformen wären zum jetzigen Zeitpunkt aus betriebswirtschaftlicher Sicht schlichtweg finanziell unverantwortlich.

Lamborghini Lanzador
Präzises Handling: Dank der hinteren Lenkachse und Luftfederung lässt sich der Crossover trotz seiner Grösse wie ein kompakter Sportwagen zirkeln. - Lamborghini

Aus diesem Grund investiert das Unternehmen nun noch massiver in die technologische Weiterentwicklung von hocheffizienten Hybridsystemen. Das übergeordnete Ziel bleibt eine deutliche CO2-Reduktion, jedoch ohne den schmerzhaften Verlust der markentypischen emotionalen Dynamik.

Rekordzahlen und Modelloffensive

Mit den aktuellen Hybrid-Modellen wie dem Revuelto und dem Urus SE feiert die Marke derzeit weltweit beeindruckende Verkaufsrekorde. Die Rekordzahl von über 10'700 ausgelieferten Fahrzeugen im vergangenen Geschäftsjahr bestätigt die Richtigkeit dieser gewählten technologischen Strategie.

Die Käufer schätzen insbesondere die faszinierende Kombination aus lautloser elektrischer Effizienz und der rohen Gewalt eines klassischen Verbrennungsmotors. Auch der brandneue Temerario setzt diesen erfolgreichen Weg als technisch höchst anspruchsvoller Hybrid nun absolut konsequent fort.

Lamborghini Lanzador
Beleuchtetes Branding: Der markante Lamborghini-Schriftzug am Heck ist filigran hinterleuchtet und setzt ein futuristisches Statement bei Nacht. - Lamborghini

In der Zentrale in Sant’Agata Bolognese sieht man die langfristige Zukunft des Verbrenners nun verstärkt im Bereich synthetischer E-Fuels. Diese innovative Technologie könnte den legendären Verbrennungsmotor theoretisch noch über viele weitere Jahrzehnte hinweg für die Strasse retten.

Strategische Evolution der Marke

Die Strategie «Direzione Cor Tauri» wird durch diese neuen Erkenntnisse nicht gestoppt, sondern lediglich klug modifiziert. Lamborghini möchte die Emissionen der gesamten Fahrzeugflotte weiterhin drastisch senken,.

Plug-in-Hybride bieten hierfür die ideale Brückentechnologie, da sie sowohl Kurzstrecken elektrisch als auch Langstrecken emotional bewältigen. Die enge Zusammenarbeit mit der Audi-Gruppe sichert dabei den Zugriff auf modernste Speichertechnologien für die benötigten Batterien.

Dennoch bleibt die Unabhängigkeit des italienischen Designs und des Fahrgefühls oberste Priorität für die Ingenieure vor Ort. So navigiert der Stier sicher durch die stürmischen Zeiten der Mobilitätswende, ohne seine eigene Seele zu verkaufen.

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Kommentare

User #6137 (nicht angemeldet)

Da sitzt du genüsslich in der Gartenbeiz. Spielst stolz mit deinem Lamborghini-Schlüssel. Nun bezahlst du und gehst erhobenen Hauptes zu deinem schön parkierten Muskelstier. Du setzt dich rein und fährst los... Schschschschsummsummsumm... Plötzlich wünschst du dir, dass dich jetzt niemand kennt.

User #4047 (nicht angemeldet)

Bitte mit 12 Zylinder. Und packt den 10 Zylinder wieder aus! Der 8 Zylinder hört sich nach Stimmbruch an 🥺

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