Chinas Allrad-SUVs 2027: Fünf Flaggschiffe für die Schweiz
2027 stehen in der Schweiz fünf ausgewachsene Voll-SUVs bereit, die bei Ladeleistung, Platzangebot und Preisstruktur neue Massstäbe setzen.
Elfeinhalb Minuten Ladezeit genügen ab 2027 für ein 5.24 Meter langes Luxus-SUV. Im Allrad-Land Schweiz greifen fünf chinesische Voll-SUVs die etablierte Oberklasse an.
Wie viel Allrad-Technik erhalten Sie tatsächlich zwischen 48'990 und 117'500 Franken?
Zeekr 9X Ultra AWD: 897 PS und 900-Volt-Technik
Anfang 2027 rollt der 5.24 Meter lange Zeekr 9X auf Schweizer Strassen. Seit Oktober 2026 ist das in Göteborg entwickelte Flaggschiff ab 117'500 Franken bestellbar.
Sein Plug-in-Hybrid-Allradsystem kombiniert einen Zweiliter-Turbobenziner mit Elektromotoren zu 660 kW (897 PS). Rein elektrisch fahren Sie 179 Kilometer, insgesamt sind 737 Kilometer möglich.
Dank 900-Volt-Architektur lädt der Akku in elf Minuten auf 80 Prozent. Im Fond erwarten Sie Nappaleder, ein 17-Zoll-OLED-Screen und 32 Naim-Lautsprecher.
XPeng G9 AWD Performance: 525 kW Ladeleistung
Ein Elektro-Fünfsitzer mit kompromissloser Ladegeschwindigkeit für Schweizer Alpenpässe? Der 4.89 Meter lange XPeng G9 AWD Performance kostet 72'600 Franken.
Zwei Elektromotoren schicken 423 kW (575 PS) und 695 Newtonmeter an alle Räder. Der Sprint auf Tempo 100 dauert 4.2 Sekunden bei 540 Kilometern WLTP-Reichweite.
An der Schnellladesäule zapft das 800-Volt-System bis zu 525 kW in zwölf Minuten. Eine Zweikammer-Luftfederung mit sechs Höhenstufen und 1'500 Kilogramm Anhängelast sind serienmässig.
Voyah Free AWD: Absenkbares Cockpit mit Luftfederung
Über den Importeur Noyo Mobility steht der 4.90 Meter lange Voyah Free bereit. Auf der Schweizer Markenplattform konfigurieren Sie den Allradler zum Fixpreis von 69'990 Franken.
Zwei Synchronmotoren mobilisieren 360 kW (489 PS) sowie 720 Newtonmeter Drehmoment. Damit beschleunigt der Fünfsitzer in 4.1 Sekunden auf 100 km/h.
Die 106.7-kWh-Batterie ermöglicht 500 Kilometer WLTP-Reichweite sowie eine Vehicle-to-Load-Stromabgabe. Im Sportmodus senkt sich das gesamte Armaturenbrett samt Dreifach-Display elektrisch ab.
BYD Tang Flagship AWD: Siebensitzer mit Blade-Batterie
Benötigen Sie für Ihre Familie sieben Sitzplätze in einem grossen Elektro-SUV? Der 4.97 Meter lange BYD Tang Flagship 4x4 startet in der Schweiz ab 53'800 Franken.
Sein elektrischer Allradantrieb leistet 380 kW (517 PS) bei 1'500 Kilogramm Anhängelast. Im Unterboden speichert die kobaltfreie 108.8-kWh-Blade-Batterie Energie für 530 Kilometer WLTP-Reichweite.
Am Gleichstrom-Schnelllader fliesst der Strom mit bis zu 170 kW in den Akku. Ein drehbarer Touchscreen, ein Head-up-Display und 72 Monate Werksgarantie sind inklusive.
Chery Tiggo 9 Unique AWD: Günstiger Hybrid-Raumriese
Als günstigstes Voll-SUV dieser Auswahl startet der 4.81 Meter lange Chery Tiggo 9. Für 2027 baut die Marke ihr Schweizer Vertriebsnetz auf rund 45 Standorte aus.
Zum Preis von 48'990 Franken liefert der Plug-in-Hybrid-Allradler 315 kW (428 PS) Systemleistung. Sie fahren bis zu 144 Kilometer elektrisch und erreichen 1'050 Kilometer Gesamtreichweite.
Bei umgeklappter zweiter und dritter Sitzreihe wächst das Kofferraumvolumen auf 2'030 Liter. Welcher europäische Mitbewerber bietet Ihnen sieben Sitze und Allradtraktion zu diesem Tarif?
Technische Daten & Highlights (Schweizer Markt 2027)
- Zeekr 9X Ultra AWD: 5.24 m | PHEV-AWD, 660 kW (897 PS) | 900V, 10–80 % in 11 Min., 737 km Reichweite | ab CHF 117'500.–
- XPeng G9 AWD Performance: 4.89 m | BEV-AWD, 423 kW (575 PS) | 800V, 525 kW DC-Laden, Zweikammer-Luftfederung | ab CHF 72'600.–
- Voyah Free AWD: 4.90 m | BEV-AWD, 360 kW (489 PS) | 106.7 kWh Akku, 0–100 km/h in 4,1 s, Hub-Cockpit | ab CHF 69'990.–
- BYD Tang Flagship 4x4: 4.97 m | BEV-AWD, 380 kW (517 PS) | 7 Sitze, 108,8 kWh Blade-Batterie, 530 km WLTP | ab CHF 53'800.–
- Chery Tiggo 9 Unique AWD: 4.81 m | PHEV-AWD, 315 kW (428 PS) | 7 Sitze, 144 km EV- / 1'050 km Gesamtreichweite | ab CHF 48'990.–
