Geely KO11: Chinesischer Geländewagen kommt nach Europa
Er schwimmt bis zu 40 Minuten, wendet auf engstem Raum und leistet in China über 1'100 PS. Ende 2027 soll Geelys erster Geländewagen nach Europa kommen.
In nur einer Stunde sammelte Geely in China 43'900 Vorbestellungen für seinen ersten Geländewagen. Neun Minuten reichten für die ersten 10'000. Jetzt nimmt der Koloss unter dem Projektnamen KO11 Kurs auf Europa.
Gezeigt hat Geely den KO11 am 12. Oktober am Pariser Autosalon präsentiert, als Überraschung zum Schluss einer Pressekonferenz. Geely-Europachef Aiden He kündigte ihn mit «One more thing» an.
In China heisst das Modell Galaxy Cruiser 700 oder Battleship 700, je nach Übersetzung. Für Europa steht der endgültige Name noch aus. Der Marktstart ist für Ende 2027 geplant.
Leiterrahmen und drei E-Motoren
Basis ist die neue Plattform GTA, kurz für Geely Terrain Architecture, mit integriertem Rahmen. Der KO11 misst mit Reserverad 5.09 Meter, ohne 4.89 Meter, bei 2.90 Metern Radstand.
In China kombiniert die Topversion einen 2.0-Liter-Turbobenziner mit drei Elektromotoren. Zusammen leisten sie 830 kW, umgerechnet 1’129 PS.
Von 0 auf 100 km/h sprintet der Offroader laut Geely in nur 3.95 Sekunden. Fachmedien nennen für die Europaversion bislang eine voraussichtliche Leistung von 938 PS.
Krebsgang und Notschwimmen
Für das Gelände bringt das chinesische Modell 17 vorprogrammierte Fahrmodi mit. Kurios: Im «Crab Walk» bewegt sich der SUV schräg wie ein Krebs, der Wenderadius sinkt auf 3.36 Meter.
Die Wattiefe beträgt satte 800 Millimeter, die Bodenfreiheit 233 Millimeter. Wird das Wasser tiefer, schaltet ein Notfallmodus auf Schwimmen um.
Bis zu 40 Minuten kann sich der Wagen so mit gut 6 km/h fortbewegen. Ob diese Funktion auch nach Europa kommt, ist derzeit aber völlig offen.
Emil Frey als Türöffner
Ziehen Sie einen Pferde- oder Bootsanhänger? Der KO11 darf 2'500 Kilogramm an den Haken nehmen.
Die Böschungswinkel betragen 30 Grad vorne und 31 Grad hinten. Einen Schweizer Preis und ein Bekenntnis zum Schweizer Markt gibt es für den KO11 noch nicht.
Seit dem 21. September 2026 ist Geely Auto immerhin offiziell in der Schweiz vertreten. Importeur für die Schweiz und Liechtenstein ist die Emil Frey Gruppe.
Gebaut werden könnte der KO11 für Europa einmal in Spanien, das prüft Geely laut Automotive News. Es wäre die erste Leiterrahmen-Produktion von Geely in Europa.
Geely KO11 – Daten & Highlights
(Werte der China-Version, sofern nicht anders vermerkt)
- Antrieb: 2.0-l-Turbobenziner plus drei E-Motoren, Allrad
- Systemleistung: bis 830 kW (1129 PS), Europaversion laut Medien 938 PS
- 0–100 km/h: 3.95 s
- Batterie: 47.1 kWh (Basis), bis 305 km E-Reichweite (CLTC)
- Abmessungen: 5'085 × 1'999 × 1'912 mm, Radstand 2'900 mm
- Gelände: 233 mm Bodenfreiheit, 800 mm Wattiefe, Böschungswinkel 30°/31°
- Anhängelast: 2'500 kg
- Europastart: Ende 2027, Name offen
- Preis Schweiz: noch kein CHF-Basispreis
