Isuzu D-Max: Vom Diesel-Arbeitstier zum e-Pick-up

    Daniel Huber
    Daniel Huber

    Der Isuzu D-Max hat sich über Jahre als Inbegriff von Zuverlässigkeit und Arbeitskraft etabliert. Er meistert selbst die härtesten Anforderungen. Auch als EV?

    Isuzu D-Max
    Die Marke Isuzu, deren Wurzeln bis ins Jahr 1916 zurückreichen, hat sich über mehr als ein Jahrhundert hinweg einen einzigartigen Platz in der Automobilbranche erarbeitet. - Isuzu

    Das Besondere an der Marke Isuzu sind die beachtlichen Kernkompetenzen und die klare Ausrichtung. An erster Stelle steht die führende Rolle in der Dieselmotorentechnologie.

    Isuzu D-Max
    Je nach Ausstattungsvariante findet man im aktuellen Isuzu D-Max moderne Infotainmentsysteme mit Touchscreen und Konnektivitätsoptionen. - Isuzu

    Isuzu ist nämlich nicht nur ein Fahrzeughersteller, sondern auch der weltweit grösste Produzent von Dieselmotoren für Nutzfahrzeuge. Ein weiteres herausragendes Merkmal ist der Fokus auf Nutzfahrzeuge.

    Während andere Hersteller ein breites Spektrum anbieten, konzentriert sich Isuzu primär auf die Herstellung von Lastwagen, Bussen und insbesondere Pick-ups wie dem D-MAX. Und dieser weiss zu überzeugen ...

    Aushängeschild von Isuzu: D-Max

    Trotz des Schwerpunkts auf Funktionalität und Langlebigkeit integriert Isuzu in seine neueren Modelle auch moderne Technologien in den Bereichen Sicherheit und Komfort. Der D-Max, beispielsweise, kombiniert seine ausgeprägte Geländetauglichkeit und hohe Nutzlast mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen und einem komfortablen Innenraum.

    Isuzu D-Max
    Im Innenraum ist der D-Max klar auf Funktionalität und Praxistauglichkeit ausgerichtet. - Isuzu

    Er bietet eine beachtliche Zuladung von bis zu 1,1 Tonnen und eine Anhängelast von bis zu 3,5 Tonnen. Dies prädestiniert ihn für den Einsatz in Handwerk, Landwirtschaft oder auch als Offroad-Fahrzeug.

    Der zuschaltbare Allradantrieb und der «Rough Terrain Mode» gewährleisten hervorragende Traktion, selbst auf anspruchsvollem oder rutschigem Gelände.

    Antrieb

    Es ist mit einem 1,9-Liter-Dieselmotor ausgestattet, der 163 PS (120 kW) und 360 Nm Drehmoment liefert. Die Kraftübertragung erfolgt über ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder eine 6-Gang-Automatik.

    Isuzu D-MAX
    Ob Single Cab mit maximaler Ladefläche, Space Cab als 1,5-Kabiner oder Double Cab mit vier Türen und Rückbank – der D-Max möchte für jeden Bedarf die passende Konfiguration bieten. - Isuzu

    Der Verbrauch liegt Berichten zufolge in der Praxis oft unter 8 Litern pro 100 km, was für ein Fahrzeug dieser Grösse und Leistung sehr effizient ist. Der Innenraum wurde in der neuesten Generation ebenfalls überarbeitet, mit einem modernen 8- bzw. 9-Zoll-Touchscreen und verbesserten Sitzen, die mehr Komfort und Halt bieten.

    Das Design ist eine Geschmacksfrage, aber die funktionale Ausstattung und die Konnektivität sind auf dem neuesten Stand.

    Komfort & Sicherheit

    Abseits seiner ausgeprägten Arbeitsqualitäten hat der D-Max in den neueren Modellen deutliche Fortschritte im Bereich Komfort und Sicherheit gemacht. Die 5-Sterne Euro NCAP Bewertung zeugt von einem hohen Sicherheitsniveau.

    Isuzu D-Max
    Der D-Max möchte ausgeprägte Geländetauglichkeit und hohe Nutzlast mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen und einem komfortablen Innenraum kombinieren. - Isuzu

    Moderne Assistenzsysteme wie ein adaptiver Tempomat, Kollisionswarner, Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung zeigen, dass der Pick-up mit der Zeit geht.

    Auch der Innenraum wurde aufgewertet, mit bequemen Sitzen, einem Touchscreen-Infotainmentsystem mit Apple CarPlay, Android Auto und einer verbesserten Geräuschdämmung.

    Isuzu D-Max EV in den Startlöchern

    Das Isuzu D-Max EV Konzept ist ein vollelektrischer Pick-up, der Isuzus Einstieg in den Elektromarkt darstellt und auf eine CO₂-neutrale Zukunft abzielt. Er wurde erstmals im März 2024 auf der 45. Bangkok International Motor Show in Konzeptform der Öffentlichkeit vorgestellt.

    Isuzu D-Max EV
    Isuzu D-Max EV: Permanenter Allradantrieb mit neu entwickelten vorderen und hinteren E-Achsen. - iMoD Official

    Eine serienreife Version wurde anschliessend auf der Commercial Vehicle Show 2025 in Birmingham, Grossbritannien, enthüllt. Die Auslieferungen für europäische Märkte sollen im dritten Quartal 2025 beginnen.

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    Kommentare

    User #2639 (nicht angemeldet)

    und draussen im Geländ steht der Benzin Generator, Lachnummern

    User #5029 (nicht angemeldet)

    8 Liter Diesel für 120kw Leistung und 360NM Drehmoment? Wartet lieber nicht zu lange mit der EV Version, da ist so viel Effizienz vorhanden.

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