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Rentier-Ruhestand
: Warum Santa 2025 auf Hightech aus Korea setzt
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Subaru
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Allrad-Legende unter Strom
: Subaru Solterra für 2026
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5-Zylinder
: Der Klang der Ingolstädter Geschichte
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Alfa Romeo
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Bezaubernd
: Alfa Romeo Giulia & Stelvio Quadrifoglio Collezione
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Der Xpeng G9 ist da: Wo sind die passenden 800V-Ladesäulen?
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Wenn der Berg ruft
: Allrad & Familienalltag
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Willkommen im Zeitalter des elektrischen Allradantriebs
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Hilux
: In Zukunft nun auch vollelektrisch
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Kantiger Santa Fe
: Viel Platz und Hybrid-Antrieb
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KGM Musso
: Günstiger Pick-up für die Schweiz
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Lexus LBX
: Kleines Auto, grosser Anspruch
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Opel Corsa GSE
: Von der IAA Mobility 2025 direkt in Gran Turismo 7
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Leapmotor C10
: Ab Herbst mit Allrad
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Mercedes-Benz
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30 Jahre Mercedes-Benz E-Klasse (W210)
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Jensen FF
: Der vergessene Allrad-Pionier
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Xiaomi SU7 Ultra
: Rohe Kraft, die sprachlos macht
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Premiere steht bevor
: Hyundai IONIQ 6 N
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VW Bulli
: Wie aus dem T1 ein ID.Buzz wurde
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Isuzu D-Max
: Vom Diesel-Arbeitstier zum e-Pick-up
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Gegen Porsche Macan & Co.
: Maserati Grecale
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Babyface Land Cruiser könnte noch 2025 kommen
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BMW M im Wandel
: Von puristischer Fahrfreude zur e-Zukunft
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Land Cruiser
: Seit 70 Jahren unbezwingbar
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2025 erwartet
: Audi A 4 e-tron
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Volvo EX90
: Schwedens Premium-Bolide
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DS 9
: Oberklasse aus Frankreich
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Der Polestar 5 wird erwartet
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Smart #5
: Das neue Elektro-SUV
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IONIQ 5
: Raum, Reichweite und schnelles Laden
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Toyota C-HR
: Elektro-Crossover als Coupé
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Frontantrieb vs. Heckantrieb vs. Allradantrieb
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Škoda Superb
: Die nächste Generation
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Mazda CX-80
: Flaggschiff für die Schweiz
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Kolosse auf Schweizer Strassen
: Autos über 5 Meter
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Volvo EM90
: Schweden-Power in China
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Autos bis 4.5 Meter
: Die Top 3
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