BMW i7 M70 xDrive: Das neue Juwel der 7er-Serie
Sein Design ist kontrovers, seine Technik fortschrittlich: Der BMW i7 bricht mit vielen Traditionen. Nun gibt es die bayerische Luxusklasse auch elektrisch.
BMW setzt seiner ikonischen 7er-Serie die Krone auf. Sie tauscht den Reiz eines V12-Motors gegen ein luxuriöses elektrisches Fahrerlebnis in dieser bayrischen Luxuslimousine aus.
Obwohl Komfort und Leistung beeindruckend sind, bleibt eine nostalgische Sehnsucht nach dem klassischen V12.
Seit letztjähriger Markteinführung ist das Aussehen der neuen 7er-Serie immer noch Gesprächsthema, doch dies hat ihre positive Marktakzeptanz nicht gedämpft. Mit vollständig ausgebuchten Bestelllisten hat BMW sicherlich den vielfältigen Geschmack von Luxuskäufern bedient.
Vom V12 zum Elektromotor: Die Revolution des 7ers
Mit Benzin-, Diesel-, Plug-in-Hybrid- und jetzt auch Elektrooptionen fehlte in der Aufstellung nur noch ein unbestrittener Spitzenreiter, bis jetzt. Wenig überraschend ist dieses Topmodell elektrifiziert.
Trotz eines stattlichen Gewichts von 2,7 Tonnen bietet die grosse Limousine eine respektable Reichweite von 490 bis 560 Kilometern. Sollte es knapp werden, kann eine Max-Reichweiten-Funktion durch Begrenzung der Leistungsausgabe zusätzliche 25 Prozent Reichweite herausholen.
BMW positioniert seinen i7 M70 xDrive als «M-Performance»-Variante, der sich vom M-Modell mit individueller Aerodynamik und zusätzlichen Features abhebt. Dieses Spitzenmodell unterscheidet sich durch dezente Verbesserungen von seinen weniger kraftvollen Pendants.
Ein Hauch von Sportlichkeit: M-Performance trifft auf Luxuslimousine
Mit einem Einstiegspreis von knapp 200‘000 Franken gibt es am BMW i7 M70 xDrive nicht viel auszusetzen. Abgesehen vom beträchtlichen Gewicht, was bei solch einem Elektromodell zu erwarten ist.
Die beleuchteten Verzierungen im Interieur und den Displays können mit etwas Mühe abgeschaltet werden. Zudem sind die Anpassungsmöglichkeiten für Innen- und Aussendesign nahezu unbegrenzt.
