Elektro-Battle: Überholt der Ramcharger den Cybertruck?
Dodge hat mit dem Ramcharger ein Ass aus dem Ärmel gezaubert. Als Range-Extender-Hybrid mit Giga-Akku hat er das Zeug zum Bestseller.
Denken Sie Elektroautos sind langsam? Der 2025 Ramcharger beweist das Gegenteil. Dieser elektrische Pick-up beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 4,4 Sekunden und kann bis zu 6.350 kg ziehen.
Doch der Ramcharger ist eigentlich gar kein Elektroauto – zumindest nicht immer. Denn unter der Haube verbirgt sich ein 3,6-Liter-V6-Motor, der einen Generator antreibt und für unendliche Reichweite der 95 kWh-Batterie sorgt.
Der Pentastar-Sechszylinder hat dabei keine mechanische Verbindung zu den Rädern, er ist rein zum Verlängern der Reichweite zuständig. Die Batterie kann allerdings ganz normal auf mit 130 kW am Schnelllader oder an der Wallbox daheim geladen werden.
Echter Allrad mit 663 PS und eine beeindruckende Zugkraft
Der Ramcharger hat zwei elektrische Antriebsmodule: eines vorne mit 250 kW und eines hinten mit 238 kW. Das hintere Modul verfügt optional über ein elektronisch sperrbares Differential.
Mit einer Gesamtleistung von 663 PS und einem Drehmoment von 834 Nm kann der Ramcharger bis zu 6.350 kg ziehen. Seine rein elektrische Reichweite beträgt etwa 233 km.
Aufgebaut ist er auf der STLA Frame Plattform von Stellantis, die die Platzierung der flachen, flüssigkeitsgekühlten Batterie ohne Nutzflächen-Einbussen ermöglicht. Ein Luftfahrwerkssystem mit fünf Modi ist Standard und sorgt für beeindruckenden Fahrkomfort auch unter harten Bedingungen.
Der Ramcharger bringt das neue Gesicht für RAM auf die Bühne
Mit einem nach vorne geneigten Kühlergrill und einem neuen RAM-Logo setzt der Ramcharger neue Designstandards. Überhaupt ist er das erste Modell, dass die neue Facelift-Linie der gesamten RAM-Baureihe präsentiert.
Preisdetails für diesen elektrischen Riesen werden erst näher zum Verkaufsstart Ende 2024 verfügbar sein. Interessenten können sich jedoch bereits jetzt auf RamRev.com für die Vorbestellerliste eintragen.
