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Tesla
: Hightech-Image vs. TÜV-Berichte
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Verbrennungsmotor-Ära für Neuwagen endet
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IONIQ 5
: Raum, Reichweite und schnelles Laden
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Honda S7
: Reparierbare Batterie und S2000-Andenken
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Gewinneinbruch
: Ursachen der Mercedes-Schwäche
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Thermomanagement im E-Auto
: heiss und kalt
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800-V-Architektur & Ultraschnelles Laden
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Von Zürich nach Rom: Auto, Bahn und Flugzeug im Vergleich
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E-Auto
: Keine Reichweiten-Schmelze im Winter
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Honda & Nissan
: Eine japanische Lovestory
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Feuerfest
: Akkus der Zukunft aus Korea
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Konzeptfahrzeuge
: Fünf Jahrzehnte – fünf Visionen
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Grüne Fassade, dunkler Schatten: Nachhaltigkeit
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: BYD Sealion 7 kommt in die Schweiz
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Mit dem E-Auto nach Österreich
Toyota
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Von Toyota bis Nissan
: Automobilnation Japan
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Staatskarossen
: Festung & Prestige
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Mazdas e-Offensive
: EZ6 soll 2025 kommen
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Skoda 2025
: Modelle
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Die Akte Stromlinie
: Aerodynamik im Automobilbau
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Bonjour
: Frankreich mit dem E-Auto
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And the winner is
: Rimac Nevera
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Vollhybrid - der Antrieb für Stadtbewohner
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Was sich für Autofahrer 2025 ändern wird
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Der Fiat Topolino 2025
: Kleinstwagen mit Retro-Charme
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Citroën Ami
: Der Stadtflitzer bekommt ein neues Gesicht
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Alternative Antriebe
: Eine Zukunft mit Wasserstoff
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625 km Reichweite
: Renault Scenic E-Tech Electric im Check
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BMW iX1 vs. Audi Q4 e-tron: Strom-Gipfel der Kompakt-SUVs
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Revolutionärer Solarlack
: Macht Mercedes Schluss mit Ladesäulen?
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Mini Cooper
: Stromschlag mit Kultstatus – Gokart-Feeling inklusive
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Autoland Schweiz
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GO! erklärt
: Japans Problem mit dem Elektroauto
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Schwaches Wirtschaftswachstum lastet auf Auto-Markt
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Elektromobilität - zwischen Euphorie und Ernüchterung
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Opels eManta mit 4-Gang-Schalter und Retro-Charme
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