Reisezeit: Bezahlbare Camper im Vergleich
Freies Reisen auf vier Rädern verkommt immer mehr zum teuren Statussymbol. Welche Wohnmobile bringen den erhofften Urlaubstraum noch zu bezhahlbaren Preisen?
Bei der Suche nach einem neuen Camper gilt: Wer aufmerksam vergleicht, findet unter der Haube oft identische Technik zu völlig unterschiedlichen Preisen.
Nicht jedes günstige Modell bietet allerdings die nötige Sicherheit für lange Passfahrten. Ein genauer Blick auf Getriebe, Nutzlast und Verarbeitungsqualität schützt Sie hier vor teuren Fehlkäufen.
Clever Vans Sunny 540 – Der aggressive Preiskracher
Mit einem Einstiegspreis nahe 30'000 Euro unterbietet dieser Kastenwagen auf Citroën-Jumper-Basis nahezu die gesamte Konkurrenz. Realistisch kalkuliert landet der Käufer inklusive alltagstauglicher Extras allerdings eher bei etwa 35'000 Euro.
Im direkten Vergleich zum VW California bietet der Sunny 540 spürbar mehr Wohnraum für deutlich weniger Geld. Käufer müssen jedoch Abstriche bei den billigen Kunststoffoberflächen und der mageren Serienisolierung hinnehmen.
Für winterliche Ausflüge in die Schweizer Alpen eignet sich der ungedämmte Kastenwagen nur bedingt. Wer sparen will und Sommertrips bevorzugt, bekommt hier extrem viel Blech für sein Geld.
Forster Youngster Sunny – Ehrliche Technik ohne Schnörkel
Der italienische Einsteiger-Camper schlägt mit knapp 44'900 Euro zu Buche und zielt auf pragmatische Familien ab. Statt teurer Design-Spielereien verbauen die Entwickler leicht zu reinigende Oberflächen und robuste Beschläge.
Das Basisfahrzeug überzeugt mit solider Fahrstabilität, hinkt Premiummodellen bei der Geräuschdämmung jedoch ebenfalls deutlich hinterher. Die Zuladung hingegen fällt überraschend grosszügig aus, was auf langen Touren einen echten Vorteil darstellt.
Wer edle Holzoptik oder Ambientelicht sucht, erlebt bei Forster eine Enttäuschung. Pragmatiker erhalten aber ein ehrliches Arbeitsgerät mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis.
Carado CV 540 Entry & Sunlight Cliff – Solide Hymer-Substanz
Die Carado-Einsteigerlinien der Hymer-Gruppe starten ab rund 48'500 Euro und setzen auf bewährte Grossserientechnik. Beide Schwesternmodelle teilen sich die gleiche Karosserie und punkten mit einer vorbildlichen Ergonomie im Innenraum.
Die verbauten Fiat- oder Citroën-Motoren leisten souveräne Arbeit, werden unter Volllast aber recht laut. Im Benchmark mit teureren Hymer-Originalen fehlen lediglich die feinen Soft-Close-Schubladen und edlere Polsterstoffe.
Sicherheitsrelevante Assistenzsysteme verkaufen die Hersteller nur gegen saftige Aufpreise in Zusatzpaketen. Dennoch liefert die Hymer-Tochter extrem langlebige Qualität, dia auch wertstabile Wiederverkäufe ermöglicht.
