Der Fury-V8 von Hennessey: Lauter als jedes Rockkonzert
Motoren-Gewitter pur: Der Fury-V8 im Hennessey Venom F5 Revolution ist die akustische Kampfansage an automobile Langeweile. Laut, wild, ungezähmt.
Wenn 1817 PS auf ein Gewicht von knapp 1360 Kilogramm treffen, verschwimmen die Grenzen der menschlichen Wahrnehmung. Der Hennessey Venom F5 Revolution ist kein gewöhnliches Hypercar, sondern ein präzises Skalpell für den anspruchsvollen Rundkurs.
Ingenieure aus Texas haben hier Aerodynamik und mechanische Urgewalt in einer kompromisslosen Kohlefaser-Hülle vereint. Die technische Basis bildet ein massiver V8-Motor, der den furchteinflössenden Namen «Fury» mehr als verdient.
Massive Performance und texanische Ingenieurskunst
Mit einem markanten Heckflügel saugt sich der Wagen förmlich an den heissen Asphalt. Jeder Lufteinlass dient entweder der lebensnotwendigen Kühlung oder dem massiven Abtrieb bei extremen Geschwindigkeiten.
Das Herzstück dieses texanischen Traums ist ein 6.6-Liter-Biturbo-V8-Motor mit einer unglaublichen Durchschlagskraft. Die Leistungswerte katapultieren das Fahrzeug in Geschwindigkeitsbereiche, die bisher fast ausschliesslich der Luftfahrt vorbehalten waren.
Dank der präzisen Abstimmung entfaltet sich das Drehmoment von 1617 Newtonmetern äusserst linear und dennoch absolut brutal. Die Kraftübertragung erfolgt über ein automatisiertes Einzelschaltgetriebe, welches speziell für diese extremen Lasten konstruiert wurde.
Aerodynamische Perfektion für die Rennstrecke
Trotz der massiven Power bleibt der Wagen durch modernste Regelsysteme auf der Ideallinie kontrollierbar. Diese Kombination aus klassischem Hubraum und High-Tech macht den F5 Revolution zur ultimativen Fahrmaschine.
Im Gegensatz zum Standardmodell setzt die Revolution-Variante auf maximalen Anpressdruck für kurvige und technische Rennstrecken. Ein markanter Dachlufteinlass versorgt den Motorraum permanent mit frischer Verbrennungsluft für maximale Effizienz.
Der verstellbare Heckflügel generiert bei hohem Tempo hunderte Kilogramm an zusätzlichem Druck auf die Hinterachse. An der Front sorgt ein vergrösserter Splitter dafür, dass die Lenkung auch bei Höchstgeschwindigkeit äusserst präzise bleibt.
Fokus auf Leichtbau und digitale Präzision
Konsequenter Leichtbau steht bei jedem Bauteil im Vordergrund, um die Agilität in engen Schikanen zu maximieren. Das Fahrwerk wurde komplett neu kalibriert und bietet dem Piloten nun eine noch direktere Rückmeldung.
Der Innenraum des F5 Revolution gleicht einem reduzierten Jet-Cockpit und ist konsequent auf den Fahrer ausgerichtet. Ein digitales Telemetrie-System liefert alle wichtigen Daten wie Rundenzeiten und G-Kräfte in Echtzeit auf das Display.
Nur eine Handvoll wohlhabender Sammler weltweit wird jemals in den Genuss dieses exklusiven Fahrerlebnisses kommen. Die Produktion ist streng limitiert, was den Wagen bereits heute zu einer hochkarätigen Rarität auf dem Weltmarkt macht.
Jedes Exemplar wird in Texas von Hand gefertigt und nach den individuellen Wünschen der anspruchsvollen Kunden veredelt. Mit diesem Benzin-Supersportler setzt Hennessey ein klares Zeichen gegen die zunehmende Elektrisierung der modernen Hypercar-Welt.
