Porsche 914: Vom Volks-Porsche zum kultigen Klassiker
Vom belächelten Aussenseiter zum begehrten Sammlerstück der Extraklasse. Erfahren Sie, warum der einstige «Volksporsche» noch heute die Herzen erobert.
Wer heute einen Oldtimer sucht, landet nicht selten bei den üblichen Verdächtigen aus Zuffenhausen. Doch ein spezielles Modell spaltete jahrelang die Gemüter der hiesigen Auto-Enthusiasten.
Der Porsche 914 kämpfte lange gegen sein Image als preisgünstige Kooperation mit Volkswagen an. Die markante Mittelmotor-Bauweise sorgt jedoch für eine exzellente Gewichtsverteilung.
Heutzutage schätzen Kenner genau diese technische Finesse und das puristische Fahrgefühl. Der einstige Aussenseiter mauserte sich längst zum wertstabilen Klassiker auf Schweizer Strassen.
Die Geburtsstunde einer mutigen Kooperation
Ende der 1960er-Jahre suchten Porsche und VW nach einem gemeinsamen Nachfolger für ihre Einstiegsmodelle. Das Ergebnis war ein kantiger Zweisitzer mit einem abnehmbaren Targa-Dach.
Kritiker spotteten damals über die Mischung aus VW-Technik und dem prestigeträchtigen Porsche-Wappen. Die Verkaufszahlen blieben zunächst hinter den hohen Erwartungen der Stuttgarter Führungsetage zurück.
Dennoch bot das Fahrzeug mit seinen Klappscheinwerfern ein äusserst fortschrittliches Design. Heute markiert gerade diese optische Eigenständigkeit den Charakter einer ganzen Automobil-Ära.
Fahrspass dank Mittelmotor-Konzept
Der grösste Trumpf des 914 verbirgt sich direkt hinter den Sitzen des Fahrers. Durch die Platzierung des Motors in der Fahrzeugmitte liegt der Schwerpunkt extrem tief.
Dies ermöglicht atemberaubende Kurvengeschwindigkeiten auf engen Passstrassen. Die direkte Lenkung vermittelt dabei ein präzises Feedback von der Fahrbahnoberfläche.
Besonders die seltenen Sechszylinder-Varianten bieten zudem einen grandiosen Motorsound. Wer einmal am Steuer sitzt, vergisst die alten Vorurteile gegenüber dem «Volksporsche» sofort.
Alltagstauglichkeit trifft auf Purismus
Trotz seines Alters erweist sich der Zweisitzer als erstaunlich praktisch für den Alltag. Er verfügt über zwei separate Kofferräume im Bug und im Heck der Karosserie.
Dadurch finden Einkäufe oder das Reisegepäck für ein Wochenende im Tessin problemlos Platz. Die robuste Technik der Vierzylinder-Modelle macht das Auto zu einem zuverlässigen Begleiter.
Ersatzteile sind dank spezialisierter Händler und der Porsche-Classic-Abteilung weiterhin gut verfügbar. Besitzer geniessen das historische Fahrgefühl ohne allzu grosse Sorgen um die Instandhaltung.
Ein Investment mit garantierter Rendite
Lange Zeit galt der Porsche 914 auf dem Gebrauchtmarkt als Geheimtipp für preisbewusste Einsteiger. Diese Zeiten endeten jedoch abrupt mit den massiv steigenden Preisen für gute Exemplare.
In der Schweiz erzielen restaurierte Fahrzeuge mittlerweile Summen weit über dem ehemaligen Neupreis. Besonders Originalität und eine lückenlose Historie stehen bei hiesigen Sammlern hoch im Kurs.
Investoren schätzen die einfache Mechanik für eine problemlose Wartung in Eigenregie. So wandelt sich der ehemalige Flop zum wertstabilen Kultobjekt für echte Liebhaber.
