HWA's Hommage an den legendären Mercedes 190 E Evo II
Exemplare des Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II werden zu über einer halben Million Dollar bewertet. Zeit für eine teurere, moderne Hommage an den Benzer?
Bei dem Stuttgarter handelt es sich um eine spezielle Homologationsausgabe aus den frühen 90er-Jahren. Das deutsche Motorsport- und Ingenieurbüro HWA plant nun eine moderne Hommage zu bauen – mit einem noch höheren Preis.
HWA hat letzte Woche die ersten Details über das Projekt enthüllt. Im Projekt «HWA Evo» wird jedes neu produzierte Auto auf Basis eines Spenderchassis des Modells 190E gebaut.
Vermutlich handelt es sich dabei um Standardmodelle. Der Preis beträgt 714.000 Euro.
Rückkehr der Legende
HWA plant insgesamt nur 100 Einheiten dieses besonderen Fahrzeugs herzustellen. Es peilt einen Beginn der Auslieferungen gegen Ende des Jahres 2025 an.
Dieses Vorhaben erinnert stark an ein ähnliches Projekt von Prodrive. Dieses wurde Anfang dieses Jahres in Verbindung mit dem Subaru Impreza 22B STI vorgestellt.
Auf alten Pfaden wandeln: Zusammenarbeit mit Curated
Für die Vermarktung dieser aussergewöhnlichen Autos arbeitet HWA eng mit dem US-Unternehmen Curated zusammen.
Curated hat sich auf den Verkauf und die Restaurierung klassischer Autos von den 70er-Jahren bis in die frühen 2000er spezialisiert.
Keine Replik, sondern Innovation: Moderne Technologie trifft auf Klassiker
Trotz der engen Anlehnung an das Design des originalen 190 E Evo II plant HWA nicht, blosse Nachbauten zu erstellen.
Stattdessen will das Unternehmen moderne Technologien für Antriebsstrang, Chassis, Bremsen und Aerodynamik einsetzen. Und vor allem auch im Hinblick auf die Sicherheit.
Bisher wurden keine technischen Details bekannt gegeben, da diese noch finalisiert werden.
Jubiläumsprojekt: HWA feiert sein 25-jähriges Bestehen
Die Ankündigung des Projekts HWA Evo markiert gleichzeitig das 25-jährige Jubiläum von HWA. Das Unternehmen wurde von Hans Werner Aufrecht gegründet, einem der Mitbegründer von AMG.
Er gründete HWA mit dem Ziel, seinen Fokus auf den Motorsport beizubehalten. Dies nachdem er seine Anteile an AMG im Jahr 1998 an Mercedes verkauft hatte.
