Level 3 kommt: Autonomes Fahren wird in Schweiz zur Realität
Der Bundesrat gibt grünes Licht: Ab 2025 sind autonome Fahrzeuge mit Level 3 auf Schweizer Strassen erlaubt.
Der Bundesrat bestätigt: Ab 2025 sollen autonome Fahrzeuge mit Level 3 auf Schweizer Strassen fahren. Das bedeutet, dass Autos unter bestimmten Bedingungen selbstständig fahren können, der Fahrer aber jederzeit bereit sein muss, die Kontrolle zu übernehmen.
Mit dieser Entscheidung positioniert sich die Schweiz als Vorreiterin in Sachen autonomes Fahren. Nur wenige Länder weltweit erlauben bisher Level-3-Systeme im öffentlichen Strassenverkehr. Die neue Verordnung soll Anfang 2025 in Kraft treten.
Die sechs Stufen des autonomen Fahrens
Doch was bedeutet Level 3 überhaupt? Die SAE International (Society of Automotive Engineers) hat sechs Stufen des autonomen Fahrens definiert.
Level 0: Der Fahrer hat die volle Kontrolle über das Fahrzeug. Gas geben, bremsen, lenken – alles liegt in seiner Hand.
Level 1: Fahrerassistenzsysteme unterstützen den Fahrer, z. B. beim Bremsen oder Lenken.
Beispiele hierfür sind der Tempomat oder der Spurhalteassistent.
Level 2: Das Fahrzeug kann teilautomatisiert fahren, z. B. Einparken oder Spurhalten.
Der Fahrer muss aber weiterhin das Verkehrsgeschehen überwachen und jederzeit eingreifen können.
Die neue Stufe erklärt
Level 3: Das Fahrzeug kann in bestimmten Situationen die Fahraufgabe vollständig übernehmen, z. B. auf der Autobahn im Stau.
Der Fahrer muss aber auf Anfrage des Systems innerhalb einer angemessenen Zeit die Kontrolle übernehmen können.
Level 4: Das Fahrzeug kann in definierten Bereichen (z. B. auf der Autobahn oder in speziellen Stadtteilen) komplett autonom fahren.
Level 5: Das Fahrzeug kann in allen Situationen und Umgebungen komplett autonom fahren – egal ob in der Stadt, auf dem Land oder bei Schnee und Eis.
Chancen und Herausforderungen von Level 3
Mit der Einführung von Level 3 eröffnen sich neue Möglichkeiten für die Mobilität in der Schweiz. Staus könnten reduziert und der Fahrkomfort erhöht werden.
Auch für Menschen mit Behinderungen bietet autonomes Fahren neue Perspektiven. Sie könnten unabhängiger am Strassenverkehr teilnehmen.
Allerdings gibt es auch Herausforderungen. Die Technik muss absolut zuverlässig sein, um Unfälle zu vermeiden. Zudem stellen sich rechtliche und ethische Fragen.
Die Zukunft des autonomen Fahrens in der Schweiz
Wer haftet beispielsweise im Falle eines Unfalls? Und wie verhält sich das System in moralischen Dilemma-Situationen?
Die Zulassung von Level 3 ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zum autonomen Fahren in der Schweiz. Experten gehen davon aus, dass in den nächsten Jahren weitere Fortschritte erzielt werden. Bis vollautonome Fahrzeuge (Level 5) Realität werden, wird es aber noch einige Zeit dauern.
