Hyundai Ioniq 5 N: Der kompromisslose Elektro-Flitzer
Die Performance-Division von Hyundai, die N-Division, steht für leistungsstarke Maschinen mit einer ordentlichen Portion Fahrspass.
Mit dem neuen Hyundai Ioniq 5 N präsentiert die N-Division eine aufgepeppte Version des beliebten Elektroautos. Ohne dabei dessen Kerncharakter zu verfälschen.
Rasant und kompromisslos: Das steckt im Hyundai Ioniq 5 N
Mit einem Motor vorne und einem hinten liefert der neue Flitzer satte 641 PS und ein Drehmoment von 877 Nm. Damit verdoppelt er fast die Leistung seines Basis-Modells.
Hyundai wollte sicherstellen, dass diese Power auch dauerhaft zur Verfügung steht. Dafür wurde der Wagen zusätzlich mit einem grösseren Akku (84 kWh statt bisher 77 kWh) sowie extra Kühlung ausgestattet.
Auch in Sachen Bremsleistung legt der Ioniq 5 N nach: Die Vierkolben-Monoblock-Bremssättel vorn packen kräftig zu, dazu kommen Ein-Kolben-Einheiten hinten für maximale Verzögerung bei Bedarf. Für mehr Grip sorgen Pirelli P Zero Reifen an allen vier Ecken.
Fahrspass trifft auf futuristisches Design
Doch nicht nur unter der Haube hat der Ioniq 5 N einiges zu bieten, auch optisch sticht das Modell hervor: Mit seiner auffälligen Frontschürze, dem Heckflügel und Diffusor sowie den markanten Seitenschwellern ist er ein echter Hingucker.
Im Inneren besticht der Wagen mit zwei miteinander verbundenen 12,3-Zoll-Displays für Tacho und Infotainment. Inklusive kabellosem Android Auto und Apple CarPlay.
Zudem bietet der Ioniq 5 N zahlreiche Einstellungsmöglichkeiten, um das Fahrerlebnis individuell anzupassen.
Software-Upgrades: Mehr als nur Augenwischerei
Eine Besonderheit des Hyundai Ioniq 5 N sind seine Software-Upgrades. So können Fahrer beispielsweise die Drehmomentverteilung per Schieberegler anpassen oder einen Track-Fokus-Modus aktivieren, der eine ständige Bremswirkung simuliert.
Zudem verfügt das Elektroauto über eine virtuelle Acht-Gang-Doppelkupplungsautomatik samt Engine Sound.
Dieses Feature soll nicht nur für mehr Spass sorgen. Es soll auch dabei helfen, Geschwindigkeiten besser einzuschätzen – ganz wie bei einem Verbrennungsmotor.
Fahrgefühl auf dem Prüfstand: Der Hyundai Ioniq 5 N im Test
Trotz aller Performance-Eigenschaften bleibt der neue Hyundai angenehm fahrbar im Alltag. In Eco- oder Normalmodus unterscheidet er sich kaum von seinem Basis-Modell in Sachen Fahrkomfort.
Auf der Rennstrecke zeigt er dann aber, was in ihm steckt: Dank seiner hohen Leistung und den zahlreichen Einstellungsmöglichkeiten bietet er jede Menge Fahrspass.
Obwohl Hyundai noch keine Preisangaben gemacht hat, ist klar, dass der Ioniq 5 N nicht billig sein wird. Doch für alle, die ein leistungsstarkes Elektroauto mit Fahrspass suchen und keine Kompromisse eingehen wollen, könnte er das Richtige sein.
