Überholt der Porsche Macan Elektro Tesla bei der Reichweite?
Der Porsche Macan Elektro hat bei den ersten realen Tests mit seiner Reichweite alle Erwartungen übertroffen. Wird er das Tesla Model Y in den Schatten stellen?
Nicht nur Porsche-Fans, auch die E-Szene hat lange auf diesen Moment gewartet: der neue Porsche Macan Elektro im ersten echten Test. Eine Flotte von noch getarnten Prototypen legte kürzlich im Rahmen der CES in Las Vegas eine Reichweitenprüfung ab und liess dabei die Journalisten staunen.
Schwarz getarnte Prototypen zeigen wahre Stärke
Ausgestattet mit eher ineffizienten Michelin Allwetterreifen war klar: Bei diesem Test sollte nichts beschönigt werden. Während des gesamten Tests wurden mittels zahlreicher Kameras Daten wie Ladezustand, gefahrene Strecke, Geschwindigkeit und prognostizierte Reichweite erfasst.
Mit einer vollständig geladenen 100-kWh-Batterie starteten die Testfahrzeuge ihre Tour. Übrigens dürfte das Aufladen mit 800 Volt ähnlich schnell gehen wie beim Taycan – innerhalb von 20 Minuten sollten 10 bis 80 Prozent erreicht sein.
Reichweitentest: Wie weit kommt der Porsche Macan Elektro wirklich?
Die Route für den Test: 402 Kilometer, grösstenteils auf flacher Autobahn. Die anfängliche Prognose für die Reichweite lag bei beeindruckenden 489 Kilometern.
Nach der Hälfte der Strecke zeigte der Macan noch einen Batterieladestand von 56 Prozent. Der errechnete Verbrauch lag zwischen 20,7 und 22 kWh pro 100 Kilometer.
Testergebnisse: Überraschend effizienter Sport-Stromer
Die Rückfahrt über dieselbe Strecke ergab bei Ankunft einen Batteriezustand von nur noch 14 Prozent und eine verbleibende Reichweite von etwa weiteren 60 Kilometern. Die Effizienz während dieser Fahrt betrug dabei erstaunliche 20,04 kWh pro 100 Kilometer.
Unter den Bedingungen des Autobahntests sollte der Porsche Macan Elektro realistisch gesehen also in der Lage sein, die vorher errechnete Reichweite von knapp 500 Kilometern zu erreichen.
Kann sich das Tesla Model Y gegen den Porsche behaupten?
Mit seiner beeindruckenden Leistung würde sich der Porsche Macan Elektro deutlich vor dem Taycan positionieren und direkt neben Wettbewerbern wie dem Hyundai Ioniq5, Ford Mustang Mach-E und natürlich auch dem Tesla Model Y einparken.
Aber Vorsicht! Auch die Konkurrenz schläft nicht – so plant Tesla in diesem Jahr eine grundlegende Überarbeitung seines Mittelklasse-SUVs basierend auf den Verbesserungen des Model 3 Highland.
