Was wurde aus der Automarke Tatra?
Erlebe die legendäre tschechische Marke, die seit über einem Jahrhundert für Innovation und kompromisslose Leistung steht.
Der tschechoslowakische Autobauer «Tatra», hat eine lange und bewegte Geschichte. Die Firma wurde 1850 als Waggonfabrik gegründet und begann 1897 mit der Produktion von Automobilen.
Damit ist Tatra der drittälteste Autohersteller der Welt. Bekannt wurde Tatra vor allem durch seine einzigartigen Konstruktionen mit Zentralrohrrahmen und luftgekühlten Motoren.
Diese Bauweise ermöglichte eine hohe Geländegängigkeit und Zuverlässigkeit. Tatra-Fahrzeuge waren sowohl im zivilen als auch im militärischen Bereich im Einsatz.
Vom «Präsident» zum Tatra 11
Eines der ersten Modelle war der «Präsident», der erste Personenkraftwagen mit Verbrennungsmotor in Österreich-Ungarn. In den 1920er Jahren entwickelte Tatra den legendären Tatra 11, der mit seinem stromlinienförmigen Design und dem luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor für Aufsehen sorgte.
Der Tatra 11 war ein grosser Erfolg und begründete den Ruf von Tatra als innovativer Automobilhersteller. In den folgenden Jahren brachte Tatra weitere Modelle auf den Markt, die sich durch ihre fortschrittliche Technik und ihr eigenständiges Design auszeichneten.
Der legendäre Tatra 87
Ein Meilenstein in der Geschichte von Tatra war der Tatra 87, ein luxuriöses und aerodynamisches Fahrzeug mit einem luftgekühlten V8-Motor im Heck. Der Tatra 87 erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und war damit eines der schnellsten Autos seiner Zeit.
Während des Zweiten Weltkriegs produzierte Tatra hauptsächlich Militärfahrzeuge für die deutsche Wehrmacht. Nach dem Krieg wurde die Produktion von Personenwagen wieder aufgenommen.
Die Modelle Tatra 603 und 613
In den 1950er Jahren erschien der Tatra 603, eine repräsentative Limousine mit einem luftgekühlten V8-Motor. Der Tatra 603 wurde vor allem von hohen Staatsfunktionären und Parteimitgliedern gefahren.
In den 1970er Jahren folgte der Tatra 613, der ebenfalls mit einem luftgekühlten V8-Motor ausgestattet war. Der Tatra 613 war das letzte Modell der klassischen Tatra-Baureihe mit Zentralrohrrahmen.
Tatra nach dem Fall des Eisernen Vorhangs
Nach dem Fall des Eisernen Vorhangs hatte Tatra mit wirtschaftlichen Schwierigkeiten zu kämpfen. Die Produktion von Personenwagen wurde 1999 eingestellt.
Heute konzentriert sich Tatra auf die Herstellung von Nutzfahrzeugen, insbesondere von schweren Lastwagen für den Einsatz im Gelände. Die robusten und geländegängigen Tatra-Lkw sind weltweit im Einsatz, vor allem in der Bauindustrie, im Bergbau und im Militär.
Trivia
Wussten Sie, dass der Tatra 87 «Tschechische Geheimwaffe» genannt wurde? Angeblich verunglückten viele deutsche Offiziere aufgrund der hohen Geschwindigkeit und der ungewohnten Fahreigenschaften des Wagens.
