Porsches elektrischer Macan mit 600+ PS – Ein Blick ins Innere
Darauf haben alle gewartet: Porsche gibt technische Details und Bilder vom Innenraum des neuen Macan preis.
Porsche hat uns seit geraumer Zeit Häppchen für Häppchen Informationen zu seinem vollelektrischen Macan serviert. Jetzt endlich lüftet der Autohersteller den Vorhang und präsentiert eine Fülle technischer Details sowie erste Bilder des Innenraums.
Erste Blicke auf das Interieur
Beginnen wir mit dem, was unter Autofans immer besonders heiss erwartet wird: Der Innenraumgestaltung. Der Elektro-Macan (offiziell noch als «der neue Macan» bezeichnet) zeigt ein Interieur, das stark an die Modelle Taycan, Cayenne und den ganz neuen Panamera erinnert.
Bis zu drei Bildschirme werden hier verbaut: Ein 12,6-Zoll-Digitaldisplay hinter dem Lenkrad und ein zentraler 10,9-Zoll-Touchscreen sind Standard. Ein zweiter optionaler Beifahrer-Touchscreen derselben Grösse ist durch einen speziellen Film vor neugierigen Fahrerblicken geschützt.
Ein separates Bedienfeld für die Klimaanlage bleibt erhalten – sehr zur Freude vieler Traditionalisten.
Augmented Reality trifft auf Luxus-Interieur
Eine Neuerung bei Porsche ist das Augmented-Reality-Head-up-Display im neuen Macan. Navigationspfeile oder Assistenzfunktionen erscheinen direkt in der Sichtlinie des Fahrers – Technologie vom Feinsten.
Und es gibt noch mehr Extras: Eine Lichtleiste mit 56 LEDs zieht sich über die gesamte Front des Innenraums und signalisiert Begrüssungen, Warnungen oder Ladezustände. Über das neue Porsche App Center können zudem Drittanbieter-Apps wie Spotify, YouTube oder sogar TikTok heruntergeladen werden.
Leistungsstarker Antrieb trifft auf elegantes Design
Kommen wir nun zum Herzstück: Dem Antriebsstrang. Der Macan wird auf der Premium Platform Electric (PPE) gebaut, einer Plattform, die Porsche in Zusammenarbeit mit Audi entwickelt hat.
Sie ermöglicht eine 800-Volt-Architektur für schnelles Aufladen mit 270 kW und kann ihre 100-kWh-Batterie in zwei Blöcke teilen, die gleichzeitig geladen werden können.
In der Top-Version soll die Spitzenleistung laut Porsche bei beeindruckenden 603 PS liegen. Das maximale Drehmoment übersteigt sogar 1‘000 Nm.
Fahrspass garantiert
Die Fahrerwartung ist gross, denn dieses Auto ist sehr schnell unterwegs. Und wenn es mal wieder Zeit zum Bremsen wird? Dann bietet der Macan bis zu 240 beeindruckende kW an Rekuperationsleistung.
Für zusätzliche Wendigkeit sorgt eine optionale Hinterachslenkung, welche den Wendekreis um mehr als einen Meter verringert – ideal für Autobahnfahrten. Und dank Luftfederung lässt sich das Fahrzeug im Offroad-Modus um bis zu 40 mm anheben oder im Sportmodus um 30 mm absenken.
Wird dieser rein elektrische Macan ein Erfolg? Wir sind gespannt!
