Camping-Pionier: Das Ford Model T Wohnmobil von 1914
Die Campingbegeisterung erreicht derzeit historische Rekordwerte. Doch wenige wissen: Die wahren Wurzeln des Wohnmobils liegen überraschend weit zurück ….
Schon lange vor modernen Expeditionsmobilen existierte der Wunsch nach luxuriöser Autarkie auf vier Rädern. Mit dem Ford Model T Motor Caravan rollte bereits 1914 ein handgefertigtes Pionierfahrzeug auf die Strassen.
Dieses spektakuläre Relikt beweist eindrucksvoll, dass stilvolles Reisen auf Achse keine Erfindung der Gegenwart ist. Das Fahrzeug entstand kurz vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs im exklusiven Auftrag der wohlhabenden britischen Bentall-Dynastie.
Als tragende Basis diente das bewährte Stahlleiter-Chassis des weltweit populären Ford Model T. Der britische Spezialbetrieb Baico verlängerte und verstärkte diesen Rahmen massiv für den schweren Aufbau.
Die Manufaktur Dunton of Reading fertigte den Wohnaufbau vollständig aus Holz nach Vorbild traditioneller Wanderwagen. Im Interieur finden sich vier Schlafplätze, ein eleganter Klapptisch sowie ein gusseiserner Ofen zum Kochen. Ein massiver Wäscheschrank und ein eigener Briefschlitz zeugen vom immensen Komfortanspruch vergangener Tage.
Archaische Antriebskraft mit zwanzig Pferdestärken
Unter der schmalen Haube verrichtet der legendäre 2.9-Liter-Vierzylinder mit seitlicher Ventilsteuerung seinen Dienst. Das Triebwerk leistet bescheidene 20 PS und generiert ein Drehmoment von rund 112 Newtonmetern.
Die Kraftübertragung erfolgt über das charakteristische Planetengetriebe mit zwei Vorwärtsgängen und einer archaischen Pedalbedienung. Wegen des hohen Aufbaugewichts liegt die realistische Reisegeschwindigkeit bei kaum 40 Kilometern pro Stunde.
Historische Holzspeichenräder und starre Querblattfedern fordern auf unebenem Geläuf eine hochkonzentrierte Hand am Volant. Verzögert wird das tonnenschwere Gefährt primär über ein Bremsband, welches direkt auf die Getriebewelle einwirkt.
Das Ford Model T Motor Caravan zeigt: Die Geschichte des Wohnmobils ist beinahe so alt wie die Geschichte des Automobils selbst.
