Das müssen Sie über Ladegeschwindigkeiten von E-Autos wissen
Der E-Mobilität gehört die Zukunft. Doch noch stellt das Aufladen der Batterien häufig eine Hürde dar und Ladegeschwindigkeiten variieren je nach Auto.
Elektroautos gewinnen auf europäischen Strassen zunehmend an Bedeutung. Fast jeder Hersteller investiert derzeit erheblich in die Entwicklung dieser Technologie.
Allerdings gibt es Fragen, die potenzielle Käufer zögern lassen.
Wie schnell laden die E-Autos wirklich? Und ist die notwendige Infrastruktur überhaupt vorhanden?
Aufladen zu Hause vs. Schnellladen unterwegs
Für viele Besitzer von Elektroautos ist das Laden zu Hause der Schlüssel für die flexible Nutzung der Fahrzeuge im Alltag. So steht immer die volle Reichweite des Elektroautos zur Verfügung und die Kosten bleiben möglichst niedrig.
Gerade in Städten ist dies aber oft keine Option. Die öffentliche Ladeinfrastruktur in Wohngebieten wird zudem nur langsam ausgebaut.
Somit bleibt das öffentliche DC-Schnellladen für viel Nutzer von E-Autos äusserst wichtig. Dabei gibt es erhebliche Unterschiede bei den Ladegeschwindigkeiten verschiedener Elektroautos.
Wie testet man Ladegeschwindigkeiten?
Zum Testen der Ladegeschwindigkeiten sollte ein Schnelllader mit ausreichender Kapazität verwendet werden, um die Spitzenladungsrate des Fahrzeugs zu erreichen. Dabei ist ausschlaggebend, wie viel Strom das Auto jeweils bei 10, 30, 50, 70 und 90 Prozent seines Ladezustands zieht.
Wird anschliessend der Durchschnitt der Ladegeschwindigkeit über die gesamte Batteriekapazität berechnet, lässt sich die Ladeperformance realistischer bewerten. Derartige Tests zeigen deutlich, dass die echte Ladegeschwindigkeit weit von der vom Hersteller angegebenen Spitzenrate abweichen kann.
Beachten Sie ausserdem, dass die Schnellladung aller Elektroautos grundsätzlich langsamer wird, je voller die Batterien sind.
Die Elektroautos mit den schnellsten Ladezeiten
Auf dem ersten Platz befindet sich der Porsche Taycan GTS Sport Turismo mit einer durchschnittlichen Testladerate von 198 Kilowatt. Dicht dahinter folgt mit dem Audi E-Tron GT ebenfalls ein Elektro-Sportwagen, der im Durchschnitt 189 Kilowatt von der Ladestation aufnimmt.
Der Hyundai Ioniq 6 RWD Ultimate belegt den dritten Platz des Lade-Rankings mit einer durchschnittlichen Ladegeschwindigkeit von 180 Kilowatt. Weitere Spitzenreiter sind: das Tesla Model S, der BMW i7 xDrive60 M Sport und der Mercedes EQE 350+ AMG Line Premium.
